几年前，全球汽车租赁的"No.1"赫兹和"No.2"安飞士在中国市场折戟沉沙恨未消。未几，国内新崛起三大企业---至尊、神州、一嗨，它们或采用"赫兹模式"，或进行本土改良，大力推行它们的商业新主张。基本上，这是一个简单的商业模式---以连锁店的业态，针对个人和企业客户提供汽车短租服务。

"包车吗？一天300元随便跑"，在一些城市的火车站、商业旺区经常能碰上这样的询问。在珠三角、长三角等地区，大批中小企业为了节约成本，均会选择汽车租赁服务，这也给小规模的汽车租赁公司提供了市场。

对于本土汽车租赁企业而言，商业模式的选择也许还不是最困难的，它们面临的更严峻考验来自于市场的远未成熟。

租赁："看不到天花板的行业"

"这是一个看不到天花板的行业"，至尊租车董事长何伟军认为，中国的汽车租赁市场刚刚起步，市场容量之大难以估量。

随着经济飞速发展，中国汽车消费总量已经在全球排名第三。对汽车租赁市场的广阔空间，有专家预测，到2015年租赁车辆需求将达到30万至40万辆，营业收入将达到180亿元。然而，目前全国注册登记的租赁车辆不超过10万辆左右，年营业额不足20亿元人民币。

规模小、各自为政是目前汽车租赁企业呈现出来的行业特点。截至2008年6月底，中国13个中心城市的汽车租赁企业有800多家，但运营车辆仅4.5万辆，其中80％的企业运营车辆不足50辆。

由于汽车租赁依托于大量个人用户随机性用车，因此需要一定规模才能盈利。成立于1918年的全球最大租车公司赫兹，在全球拥有的车辆高达五十多万辆。相比之下，至尊、神州、一嗨等少量全国性经营的本土汽车租赁企业最长成立时间不过三年，数量在千辆左右，都还属于起步阶段。

起步阶段："跑马圈地"

目前，至尊、神州、一嗨等企业尚处于跑马圈地的阶段。至尊被认为是赫兹的中国版，在全国率先引入免担保、零租金的信用卡刷卡租车服务，将传统繁琐的租车手续进行了颠覆性改革；一嗨则另辟蹊径，最初进入市场提供的是带驾服务，从而实现了错位竞争；神州被认为是延续了至尊的模式，不过神州目前也已经推出了带驾服务。

作为"朝阳产业"，这三家企业均成功引入了风投，获得资金支持。在现阶段，它们的主要目标是进一步扩大车辆数量，在全国建立网络并优化布局。

一嗨租车总裁章瑞平认为，汽车租赁企业的运营模式都差不多，提供的服务类型也都差不多，关键在于运营管理水平的强弱。

负责一嗨租车项目的启明创投合伙人童士豪认为，大规模意味着大资金的投入。如果要达到上市目标，则汽车规模必须超过万辆，而目前还没有一家本土企业达到这个标准。汽车租赁企业往往需要占用巨量资金，要想在竞争中获胜，就必须资金管控到位，有很强的运营调度管理能力。

守望者：收割前需精耕细作

虽然中国的汽车租赁市场看起来很诱人，但也存在很多问题。这也是2002年国际租车巨头赫兹、安飞士进入中国却很快又遭遇水土不服的原因。这些问题也是本土汽车租赁企业共同面临的问题。

分析赫兹在中国业务萎缩的失败原因，固然有其经营模式的问题，但也和进入市场过早有关。多位汽车租赁行业人士认为，目前汽车租赁市场仍处于培育期，并未成熟，遇到的问题也还很多。首先，没有相关法律法规来规范这个行业的发展。不少中小企业甚至采用蓝牌车挂靠非法运营的方式来经营，让行业的规范发展受到影响；其次，也欠缺政策支持。汽车租赁行业在发达国家对汽车工业等相关产业的带动作用巨大，而在中国却因为考虑到出租行业的相关利益，迟迟未对这一市场进行大力开发，反过来汽车租赁企业规模小、信誉差，也得不到汽车厂商等相关行业的大力支持，从而加大了汽车租赁企业运营成本，无法形成良性循环；再次，中国个人信用体系的不完善也增大了汽车租赁企业的运营成本以及客户租车成本，阻碍了行业发展。此外，中国经济发展存在严重不平衡，市场需求的完全爆发尚需时日。

广州汽车租赁如果你打算出国旅行，或者你已经讨厌跟随旅游大巴，走马观花般过着规规矩矩的行程。如果你有驾照，可能更加希望自己驾车畅乐游。

　　就如韩国，如果旅游行程中包括地方游或济州岛游时，租车旅游会更为方便，特别是济州岛，交通相对而言不复杂，租车旅游最好不过了。又如布吉和巴厘岛等天然海滨浴场游，若你想体验大大小小的海滩风情，最好租辆车子，一路尖叫四处转转。

　　但是，当你准备在境外租车自驾游的时候，原来当中有不少注意事项。南湖国旅·西部假期出境游旅游专家告诉记者，由于境外交通规则、租车手续等方面与国内有所区别，所以事前详细了解境外租车的“学问”是很有必要的。

　　租车准备时

　　租车出游前，除了出国旅游所必需的护照、签证等证件以外，一定会涉及到驾照的问题。我们没必要有所谓的“国际驾照”才能在国外开车。其实任何国家颁发的有效驾照，只要同时附上对方国语言的翻译件，即被对方视为有效驾照，租车开车都没有问题。

　　就如韩国，只需驾驶者是22岁以上、驾驶经历1年以上，提交护照复印件就可租赁汽车。而马来西亚自驾游手续简便，只要提供个人国内驾驶证复印件、护照、照片等资料，交给承办旅行社即可。广州汽车租赁

　　其次，在预定的过程中，国际信用卡是国际租车旅游的前提条件。旅游专家称，在境外租车通常是不需要缴纳高额押金的，只需用信用卡支付租车费用而已。使用国际信用卡对于成功租借到品质更好的车辆很有帮助，因为国外租车机构普遍认为具备国际信用卡的用户，都经过了银行的严格审核，客户的信用程度和保障程度较高，租车公司自身的风险也会因此降低。

　　另外，出行前还要了解清楚当地的交通规则，以免遇上不必要的麻烦。要确认目的地是右舵车还是左舵车。如布吉、新加坡、马来西亚的车都是右舵的，需要自己迅速适应，所以你最好租借自动档的车子。还要事先了解一些道路标志常识，注意交通法规的特别规定。

　订车进行时

　　至于订车，最好选择连锁网点多、信誉服务好的公司，价格可能会高一些，但保障却更全面，如国际连锁的赫兹国际租车公司(Hertz)、安飞士汽车租赁(Avis)，在欧洲则考虑租借欧洲汽车(Europcar)的车辆，如在美国、加拿大，则可预定巴基特(Budget)的车辆，在机场就可顺利取车自驾了。

　　选好租车公司后，可根据出游的人数和路线量体裁衣，确定租用的车型。若你来到布吉和巴厘岛，这种路况较好、风景宜人的海滨路线，可以选择浪漫的敞篷跑车；路况复杂、有山路，则选择越野车；而人数较多或者行李较多，建议选择车容量较大的商务车。

　　在国外开车，安全成为首要问题。这里的“安全”不只包括人的安全，也包括车的安全，一旦发生事故，即使人没事，车子发生损坏也将涉及金额巨大的赔偿。此时，买保险就成为境外租车过程中的一项非常重要的环节。

　驾车乐游时

　　路线的确定是整个租车过程的关键，如被称为韩国夏威夷的济州岛，海边景致是最诱人的。在这里，12号环线公路是海岸线公路中最经典的线路，很快可以绕济州岛转个圈。

　　除此之外，一定要在出发前，为自己配备一份最新并且精确的道路交通图。依据道路交通线路图，用笔划出要走的行车路线，特别是在高速公路交接的地方划出标记做提示，对开车的方向、计划的路程距离和要走的主要公路心中有数。

　　国外开车人生地不熟，如果对方向没有太大的把握，一定要勤问路。当然，手里最好拿着地图，在地图上标出你要去的地方，可以弥补语言不足的问题。如果迷路了，比较安全和方便的做法是开进道路旁边的加油站，一般都能得到满意的答复。若你怕麻烦，最好在出游时租一套GPS卫星导航系统。

　还车归去时

　　租车的还车过程中，一切手续都非常简便。租车公司检查车况、收回钥匙、结清相关费用即可。

　　需注意的问题，就是油费的结算。目前通用的油费支付方式主要有三种：一是还车前自行将油箱加满；二是将未加满油的车开回租车公司门市，并向其支付未满部分的油费；三是在使用车辆前预付一整桶油的钱。建议选择第一种方法。第二种方式，租车公司除了汽油钱外，还会追加服务费。而第三种方式，租车公司也可能收取一定的服务费，剩在油箱里未用的那部分汽油钱，汽车租赁公司是不退的。不同地点的油价也有很大差别，比如，机场附近加油站价格较贵，小城镇价格较低等。

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五一将至，无车一族如果想在假期外出，租部车来开是一个省钱的时尚选择，还可尽情地过一把“车瘾”。时下，羊城出现的租车公司和私人租车服务不少，各家公司和服务机构在租金、服务和优惠政策各方面都有差异，租客可以根据自己的需求，通过货比三家来选择商家、车辆类型和相关服务。

在广州，可以选择的租车服务机构不少，每个租车公司实行的收费标准都不一样。

同车型日租价相差几百

比如有的公司将车辆租金和司机的租金“捆绑”一起，有的租车公司却可以将二者分开出租。同样一款车型，在不同的公司租金也有高低，有的甚至日租金差别在两三百元。比如一款别克GL8商务车，润×汽车租赁公司和飞×汽车租赁公司的的日租价格都是450元，至×公司的日租金价格却在698元以上。润×公司有在250公里历程内还带司机10小时的服务。

消费者在租车之前，最好对各家租车公司做一个详细的对比。需要提醒消费者的是，开价过低的租车公司可能是虚报价格来欺骗消费者，在签租车合同时要特别留意细节，以防被骗取额外费用。

会员卡信用卡可享优惠

租车公司为了留住回头客，通常会为租客办理会员制度，利用会员卡可以享受到优惠。会员卡也有普卡、银卡、金卡和钻石卡几个级别，各个级别的会员卡，租车的价格相差甚远。同样是至×公司的别克GL8车型，普通卡和钻石卡的日租价格相差了70元。需要提醒的是，一般要成为银卡以上级别的会员，都必须缴纳一定的会员费，从200多元到上千元，如果不是经常或者长期租车，则没有必要成为高级会员。

有的租车公司跟银行机构、民航企业等有合作关系，持指定银行的信用卡、民航企业的会员卡等前去租车，租金可以优惠或者送里程。至×租车公司就推出这样一项服务，刷××银行信用卡，租车2天送1天；刷××银行信用卡，可以减租金；持航空公司会员卡，则可以在首日租车获得半价的优惠。租客在租车前不妨先向租客公司询问相关的优惠。

有时租车公司会推出一些优惠促销活动，比如不定期推出一些限时特价的车型，如至×租车公司就推出东南菱帅4500元/月的优惠促销价，但限制了租期必须是一个月，而且只有会员才能享受到此优惠。普通情况下，这样的车型日租金会员价也要268元以上。

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　　三小时的车程能走多远？答案有很多。“三小时都市生活圈”的说法，得到了很多市民的赞同。在生活节奏紧张的今天，大多数的都市人没有太多精力长时间开车，但是如果能在三小时内到达旅游目的地，体验原生态景观，并且享受五星标准的酒店服务，那就没有二话了。

　　日前，某汽车租赁公司发起了“自驾任我行”活动，带着“考察团”体验了长三角三小时旅游圈的魅力。自由而经济的租车自驾游，给更多人提供了短期出游的新思路。

为世博客踩线

　　三小时能去哪里？近日，一次以自驾的形式亲身测量“三小时都市生活圈”的活动开始了。

　　第一站杭州，上沪杭高速，两个小时就到杭州。第二站是余杭的山沟沟景区，70公里的路开了近一个小时。

　　一路春风美景，司机们都表示三个小时的驾驶并不觉得累——看来“三小时都市生活圈”的提法还是有依据的。由此可见，以上海为中心城市的“三小时都市生活圈”，基本能够 “消化”部分喜欢江南风情的世博会游客。

启用租车自驾

　　生活在大都市，我们可以便捷地借助公共交通出行，却很少注意到汽车租赁这种消费形态。

　　汽车租赁以其环保、便利、创造就业机会等优点，在欧美汽车消费大国发展态势良好。租车自驾游，免去了繁琐的车辆车牌购置、送检保养等手续，把有限的精力回归到自游驾乘的快乐上来。

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经济危机的影响无处不在，神州租车(中国)有限公司的总部如今已经从北京CBD国贸地区的高级写字楼搬到望京的佳境天城大厦。公司副总裁魏东爽快的承认：“搬家是我们面对冬天的反应，为了压缩一切可能压缩的费用。”神州租车的办公面积看起来比以往小了很多，魏东的办公室也由20平方米直降到不足6平方米。

这是神州租车近两年首次收缩。自2007年9月成立以来，神州租车的经营城市从最初的11个增长到30个，出租率接近70%，车辆从100多辆增加到1000辆。但从2008年下半年开始，汽车租赁行业租车率明显下降。这个行业过度依赖于商务人士，当经济冬天来临时，很多商务活动都被压缩，许多公司年会也取消，雄心勃勃的神州租车未能幸免于难。去年11月《商务周刊》采访神州租车总裁陆正耀时，他还自信地表示，“即使经济危机来临，神州租车也会一直向前”，不过面对大环境的严峻形势，神州租车也做了最坏的打算，一系列压缩成本的决定便是去年年底做出的。

魏东对《商务周刊》强调：“这些只是策略上的应对，对我们而言，更为重要的是一种心理过冬——微笑面对寒冬。”

“微笑过冬”是2009年神州租车倡导的经营理念。与原来的CBD办公室不同，走进神州租车新办公室，门口地毯上是一个大大的黄色笑脸，所有员工的胸口，也挂着一个笑脸图案的别针。

今年春节来临之前，神州租车CEO陆正耀召集在京的一些员工聚餐，面对表情凝重的同事们，提出要微笑过冬。这四个字成了神州租车现阶段的口号。“我们是服务行业，经济寒冬下服务品质显得尤为重要。”魏东说，只有让公司员工以最佳的心态去工作，才可能在面对客户时提高服务品质。

微笑过冬的文化，就是以微笑服务作为对内对外的工作基准，帮助员工减少对经济危机的心理焦虑，创造轻松愉快的工作环境。“在微笑过冬的文化下，神州租车的每个员工开始用真心去面对客户。”魏东说，“我们是发自内心的微笑，冬天人们最需要的不是表面上的礼貌。”

汽车租赁服务依托于随机性的用车，需要一定规模后公司才能赢利。而购置车辆以及搭建后台管理系统，没有数亿元的资金投入也难以上规模。在这个刚刚起步的资本密集型行业，神州租车算得上财大气粗，2008年获得了凯鹏华盈(KPCB)、美国CCAS公司和联想投资的风投支持。去年下半年陆正耀的计划还是2009年突破1万辆车，成为真正的行业老大。但目前如何防范经营风险成为他最关心的问题。神州租车从来都不缺复制者、追赶者，以北京市为例，目前从事汽车租赁及配套服务的公司达130多家。残酷竞争带来的巨大压力在今年尤其明显。

现在的市场环境很难再次吸引新的风投，但魏东表示，“风投们不是不投资，而是在等待时机。”他认为，由于目前市场不明朗，许多投资者都是观望的心态，但这并不影响风投对神州租车的信心。

事实上，既要控制成本，又要提高车辆的出租率，还要通过资金高效率地配制资源，这些矛盾都是神州租车目前所面临的问题。

“微笑过冬”的理念很快就收到成效。往年2、3月份是租车业的传统淡季，神州租车也有意识压缩了成本，没有大规模进行广告宣传。但这两个月的出租率却意外地超过了去年同期水平。而且，公司4月份获得的租车订单也已经快满了，客户要求加车的需求很明显。

“这些天，一到周末我们都是满租，有些租不上车的顾客抱怨说，看来并不是经济危机租车就会更容易些。”魏东对目前神州租车的业绩很满意，他一再表示，市场没有大家想象的那么悲观。

大户人家好过冬，神州租车之所以能在今年二三月份逆市飘红，很大一部分原因离不开背靠UAA这棵大树。

神州租车由联合汽车(中国)有限公司(UAA)全资投资。UAA是目前中国最大的汽车俱乐部，拥有250万会员以及遍布全国的2万多家救援公司、汽车修理厂、4S店等签约合作伙伴。早在2006年3月，这家国内最大的汽车俱乐部就在河北廊坊买下了40亩地，建成一个容量为3800个席位的现代化全国呼叫中心。

UAA的会员和神州租车的客户重合度高达70%以上，这意味着UAA汽车俱乐部本身就是神州租车推广的天然平台，而且通过和UAA的业务交叉互助，神州租车可以为用户提供24小时全国救援和备用车服务。正是凭借UAA强大的后台支持系统，神州租车很快步入了快速发展轨道。

“为什么说二三月份没有广告的情况下我们会有这么好的出租率，很大程度上就是因为我们有UAA的底子，最起码可以共用一个呼叫中心。”魏东表示，与同行其他公司的另一大不同是，神州租车是一家网络型企业，在全国构建了租车网和会员网,有了上百万级的会员，才能支撑分散各地的租车需求，各地加入神州的租车点越多,愿意成为他们的会员就越多,租车需求也就越大,从而就会吸引更多的投资商加盟过来。“网络化的规模让我们在过冬时充分尝到了甜头。”魏东说。

在资源整合上，神州租车和中信银行[4.90 -2.00%]、中国银行[3.52 -1.12%]、光大银行、招商银行[15.95 -1.97%]、中国国际航空公司、上海航空公司等结成战略合作伙伴，扩大公司的优质客户来源。

“我们为什么可以和这些银行、航空公司谈下来，就是因为他们也需要有覆盖全国的合作伙伴，而神州租车的网络型刚好符合。”魏东解释到，进入经济寒冬后，这种资源整合的优势显得更加明显。2009年3月，神州租车与中国工商银行[4.11 0.00%]达成合作，工行持卡人均可获得神州租车的会员资格。

在魏东看来，经济危机对神州租车这样的新兴公司，某种程度上说不一定是坏事。“过去我们一直是一路狂奔，很多问题即使我们感觉到了，但也来不及去修整，而现在给了我们时间，让我们把过去奔跑时候的不足统统找出来，认真梳理和完善。”魏东认为，这次经济寒冬，给神州租车做了个急刹车，有了一个很好的修整期。

魏东预测，修整期要持续到今年第3季度，“我们打算全力冲刺十一国庆的高峰，然后扛过11月的淡季，就可以到过年高峰期了”。

“经济危机其实就是一把双刃剑。”魏东说，由于租车比买车更经济和灵活，原来一些准备买车的企业，这个时候可能就会选择租车。

汽车租赁行业被称为是一个看不到天花板的行业。在魏东看来，经济回暖是肯定的，只是时间问题，如果能够按照预期回暖，神州租车还是会选择扩张的，毕竟三线城市的份额还是不够。不仅如此，神州租车还打算在冬天里出来觅食。规模小、各自为政是目前汽车租赁企业呈现出来的行业特点。魏东透露，如果条件适合，神州租车也会考虑整合一些小公司。“我们会把我们的微笑文化一直做下去，让我们的员工、客户和投资商都感受到温暖和信心。”魏东笑着对记者说。
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　随着五一的临近，我市各家汽车租赁公司的生意也跟着火爆起来，但作为一个新兴产业，从业者经验不足、缺少制度支撑为骗租事件的滋生提供了温床。据宿城区人民法院提供的数据显示，2006年至今，该院共受理了40多起汽车骗租案件，如今，这一行业已成为一个高风险行业。欠租金，租出的车被抵押、低价出售……成了骗子们在汽车租赁行业惯用的伎俩。

　　欠租金不给，汽车租赁公司要账难

　　市民陈东去年6月份在市区金陵名府南门开了家汽车租赁公司，可开业不久，陈东就被骗了多次。

　　陈东告诉记者，由于开业前期他的经验不足，多次遇到欠债不还的情况。“欠租金不给属于经济纠纷，只能通过法院起诉来追回欠款。”陈东说，欠款数额较大还值得去法院起诉，但为难的就是经常遇到欠款三两百的，陈东告诉记者，因欠租金问题，他已先后四次到法院起诉相关欠债人了。

　　记者在对市区十余家汽车租赁公司采访时发现，欠租不给，成了每家汽车租赁公司头疼的事。楚街附近一家汽车租赁公司老板拿出一张欠债明细单，这张单子上清晰地记着“欠债200元，欠债500元，欠债1600元……”老板说虽然每笔欠款数额不大，但把这些欠款加起来，也有好几万。

　　租车去抵押，租赁公司寻车难

　　市区超越汽车租赁公司经理蒋杨谈起去年寻找被人抵押出去的车时，满是辛酸。“我们问租车人要车，他不给，后来得知车被他抵押借贷用了，于是我们只能想办法自己找车。”蒋杨说，他发动全公司的员工到路上寻车，经过几天的观察，终于在宿豫区某地发现了被抵押的车。

　　“虽然认出车是我们公司的，但我们自己没权利扣押该车。”于是蒋杨就派人跟踪该车，找时机趁该车驾驶员不备，将车辆行驶证拿出车，接着报警，举报车辆无证上路。“在交警的协助下，我们才将车找回。”

　　剪断GPS，轿车遭低价出售

　　为了能实时跟踪到车辆信息，超越汽车租赁公司所有车辆都安装了GPS，但即使这样，一些被称为作案老手的骗子还是顶风作案，蒋杨告诉记者，他们去年就曾遇到过这样的情况。

　　“去年快过年时，我们租出去一辆中华，没过几天就被租车人以15000元低价卖到了苏州。”蒋杨说，根据GPS提供的信息，他们发现车已经固定停在一个地方两天了，“哪有租车人租车不开放在那的！”蒋杨感觉事情不妙，于是赶紧拨打租车人电话，可租车人始终不接电话，没过多久，租车人手机就停了机。这时，蒋杨再想从GPS上获知车辆位置，发现GPS综合调度系统上该车信息已变成红色，“表示已掉线，也就是说车上的GPS被人剪掉了。”于是蒋杨和同事赶紧驱车前往苏州找车，由于发现的早，车被成功追回。

　　为降低风险，制定苛刻合同

　　据了解，为了保障自身利益不受损害，各个汽车租赁公司都制定了近乎苛刻的租车合同：租车人必须是本地人，且来办理租车手续时必须携带第二代身份证（假的少），并留下证件的复印件、联系电话，且必须有公务员或熟人担保，事先也要预交3000元到5000元押金。虽然一系列措施似乎很到位，可一些租赁公司表示，在遇到问题时他们仍然感觉风险高、保障性低。

　　“租车人还车时，违章信息出来我们还好索要违章费，可大多数违章信息不能及时公布，这样一来，租车人早走了，我们还怎么索要违章费？有时一个超速70%，就要罚2000块钱，生意就白做了。”项王小区附近一位汽车租赁公司老板抱怨道。

　　除了违章费不好收外，一些租赁公司表示，租出去的车遇到交通事故，出租人害怕高额的修车费，往往逃离现场，这样一来，车虽然上了保险，但保险公司有权拒赔。“有的人逃离现场后，直接把车扔了。”

　　建“黑名单”网站，开展自救

　　蒋杨告诉记者，为了将风险降低到最小，他去年就花2000多元在网上成立了名为“江苏汽车租赁黑名单”的网站，发动广大汽车租赁公司上网公布哪些有欠债不还、抵押租车、低价出售租车等前科的人员姓名，这样一来，只要被列入黑名单，租车就变得困难重重。“除了这个网站，我们还在QQ上成立了汽车租赁管理群，目前我们市已有20多家汽车租赁公司加入了这个群，发布黑名单36条。”在这一QQ群里记者看到，会员们不仅可以发布黑名单，达到资源共享，还可以交流先进的管理经验，达到互相学习。

　　市公安局刑警支队相关负责人告诉记者，据不完全统计，目前全市大概有60多家汽车租赁公司，汽车租赁业发展很快，利用租车来诈骗的案件也时有发生。他建议汽车租赁公司的从业人员，能够组成一个协会，有一个自我发展、自我规范的管理组织。同时该负责人表示，公安机关也将加强对这一新兴行业的指导，将这一领域违法犯罪数量控制到最少。

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下了飞机，今后可以租辆小轿车回家了。日前，首汽租赁公司机场门店正式开业，消费者凭信用卡、身份证、驾照，在出示机票后，就可在二号航站楼办理租车手续，十余分钟就能开车回家，并在城内完成还车手续。此外，首汽租赁门店还可提供带司机的租车服务。 晨报记者 杨玉峰/文 王颖/摄

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　几年前订立的法律法规与现行市场情况已经不适应，导致北京市汽车租赁行业面临着发展瓶颈。而近日的一桩行政诉讼案，再次引起了北京汽车租赁行业的高度关注。

　　2008年11月25日，北京净土汽车租赁公司(下称净土租赁公司)由于给顾客提供汽车租赁并派遣了司机，被北京交通执法总队进行了行政处罚，罚款6万元。

　　交通执法队认为，按照《北京市汽车租赁管理办法》的规定，汽车租赁公司可以提供租车业务，但不能派遣劳务，净土公司属于擅自经营道路运输。

　　对此，北京净土汽车租赁有限公司不服，认为向租车客人提供驾驶员的行为不能构成道路交通运输，其处罚属于适用法律错误，侵害了公司的合法权益，因此向市政府提出了行政复议申请，但复议后《交通行政处罚(企业)决定书》被维持。随后净土向北京西城区人民法院提起行政诉讼。近日西城法院已开庭审理了此案。

　　其实，并不是净土一家公司面临这样的问题。长久以来 ，北京的汽车租赁行业就面临着困惑。按照《道路旅客运输及客运站管理规定》等法律法规规定，包车客运需要取得道路运输经营许可证，但是汽车租赁公司申请到道路运输经营许可证可能性极小。汽车租赁公司的老总们普遍认为，随着近几年社会的发展、租车者观念的变化以及北京租车行业的变革，相关法律法规中的部分条款已略显滞后，在本行业中存在大量类似净土租赁公司租车配司机应被处罚的行为，当然更多的租赁公司在租赁公司之外另行成立一家服务公司专门提供司机，以达到汽车租赁公司因在难以申请道路运输经营许可证的情形下配备司机却不被处罚的目的。

　　北京净土汽车租赁公司认为，该处罚虽依法作出，但是未考虑到汽车租赁行业的实际情况，因为外地来的客户由于不熟知北京交通道路需要汽车租赁公司租车的同时配备司机，而婚礼等特殊用途的用车，客户是不可能去租赁出租汽车的；同时，为了吸引顾客，各个汽车租赁公司都在提高自己的服务意识，本着想客户所想、急客户所急、做客户所需的事而遭受处罚实在难以接受。

　　北京市交通执法部门则认为，其处罚依据主要是因为净土汽车租赁公司未取得从事道路运输经营许可证，根据《中华人民共和国道路运输条例》及其配套章程《道路旅客运输及客运站管理规定》中有关包车客运行为的若干条款进行处罚，法律运用适当，没有任何错误。

　　对此，北京市大成律师事务所刘世杰律师认为，出现这个问题，主要是由汽车租赁市场本身的运作规律决定的。一方面，由于租车者租赁汽车后需要配备司机；另一方面，是由于汽车租赁企业担心车辆不被及时返还或者被诈骗，实际上汽车租赁企业不提供驾驶员，租赁车辆租而不还，甚至被诈骗的法律风险确实较大，这将增大汽车租赁企业的运营风险，而一旦出现该种风险，由于中国信用体系的不完善，将加大企业成本。当然，汽车租赁企业可以采取要求租车者提供较高租金、押金的措施，甚至要求其提供抵押等担保方式防范风险，但这势必提高租车者的租车成本与难度，阻碍行业发展。

　　北京市易行律师事务所邹伙发律师也认为，北京申请道路运输经营许可证的门槛高，极难申请到。同时，根据《北京市汽车租赁管理办法》第七条的规定，政府鼓励现有出租汽车企业兼营或者转业经营汽车租赁业务，而汽车租赁企业兼营包车业务却很难，难以体现公平。

　　对此，有法律专家认为，就立法者、监管者而言，宜在尊重客观规律和汽车租赁市场的客观情况的前提下，重新审视现行法律规则是否符合汽车租赁企业发展，若不适宜则应考虑修订现行法律规定。

转自：新浪财经 相关信息：广州租车

最近，某地产销售公司高管王女士接连收到3份不同汽车租赁公司送来的“企业用车解决方案”。一直设法开源节流的王女士发现，汽车租赁公司提供的车中有不少高档车，一旦有重要客户接待可以随叫随到，这完全可为公司省下大笔购车成本和养车麻烦。有意思的是，当王女士尝试联系其中报价最低的租赁公司时，对方突然声称：“生意不好老板准备结业。”并让她选其他公司。经过比较，王女士最后选了一家较有实力的汽车租赁公司。

记者采访了解到，受外围经济影响，深圳汽车租赁行业有喜有忧，一些小公司因生意难做，纷纷调低价格吸引客户；一些公司则开始主攻企业短租用车市场，生意不减反增。

日租价不同程度下调

据了解，目前，深圳汽车租赁公司共700余家，但大部分是拥有几辆或几十辆车的小企业，拥有百辆车规模的企业不过五六十家。记者在多家企业租赁公司网站上发现，现在大部分小车日租价较年前均有不同程度下调，下调幅度在50元到200元不等。

“以前生意还挺好，今年情况就不同了。”昨天，罗湖一家汽车租赁公司老板李先生在电话中告诉记者，造成汽车租赁业务下降的原因，除汽车购置税下调后部分人选择购车外，全球经济危机的影响也非常大：一些企业缩减支出，部分租赁车辆被退回租车公司，公司的车往年还有一大部分是被企业高层、业务员包月、包季或包年使用，而今年不要说包年了，连包月的车辆都很少。为了吸引客户，李先生把公司所有车型的车辆租赁价格都调低了100元到200元不等。

降价吸引客户，这在深圳汽车租赁行业已相当普遍。拥有200多辆车的中南汽车租赁公司负责人告诉记者，为提高车辆出租率，中南租赁一方面采取降价促销方式，今年以来租金平均下调15％；另一方面，积极开拓新用户，采取周末“租2天送1天“等方式，扩大散租市场。

企业短租是个新机会

中国汽车租赁龙头企业、占据深圳最大市场份额的至尊租车公司董事长何伟军说，以前很多企业都采用长包租或自购车辆用车方式，出于开源节流的考虑，不少企业开始增加对短租车辆的需求。“这对行业来说是一个新的机会。”何伟军说，针对这种市场变化，至尊前不久专门推出针对企业短租用车服务的一整套优化方案。在继续专注商旅人士个人短租的同时，开始主攻企业短租用车业务，生意不减反增。“简单来说，企业想用一天就用一天，想用几辆就用几辆，还可以异地使用。企业长包租一个月费用还可换取在至尊的30天任意租用权。”

“我预计，出于成本的考虑，未来自购车的企业会减少，长包车的企业也会减少。”何伟军表示，他还鼓励企业把不需要的自购车卖掉，因为这种灵活方便的短租形式，双方可实现双赢：企业可以节省庞大的用车成本和养车的麻烦，汽车租赁公司也获得了新的市场空间。
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　祭扫出行 广州租车公司

　　即使是无车一族你也不需要烦恼，人多扫墓的话可以考虑租车或者是拼车。昨日，记者询问了市内几家租车公司以及部分4S店，均被告知清明期间车辆紧俏。中机中泰租赁部一朱姓负责人称，目前一半以上的车都被预订走了，需要车的朋友可以提前预订。

　　老手传授 广州租车公司

　　行车安全备忘录

　　借车、租车先熟悉车性能

　　“自驾出行要保持良好车况、熟悉车辆性能。”金洋4S店车友会负责人告诉记者，出行前务必要检查车辆，雨刮器、后视镜等细节也不能忽略。

　　另外，有些朋友会借车或租车出行，难免不熟悉车辆性能，因而在路况允许的情况下，可以先试一试车的制动、加速、转向等性能，这对在处理紧急状况时相当重要。

　　行车时提高应急意识

　　“开车时最重要的是安全意识，随时保持警惕来应对可能出现的危险状况。”安裕丰驾校一位有10多年驾驶经验的叶师傅给记者举了一个浅显的例子：如果开车发现一辆尾随车在车内后视镜中消失，又没在左右后视镜中出现，这时最好保持在自己车道行驶，千万不能盲目靠左，因为这辆车可能正在超车。另外，行驶时也要正确使用转向灯等，以提高安全性。

　　交警提醒

　　出行要“三避一防”

　　福州市交巡警支队相关负责人称，市民的集中出行可能会给交通带来很大的压力，特别是自己开车的朋友，最好做到“三避”，即：避开高峰时段、避开高峰路段、避开拥堵节点；“一防”，即防盗。

　　最好错峰出行

　　尽量选择工作日前往扫墓，减轻道路交通压力。同时，按照经验，清明回城的客流最高峰一般出现在下午5点多到7点这一时段，大家尽量避开这一时段。

　　摸清路况变化

　　市民自驾扫墓，应在出行前了解途经路况，尤其要注意临时变化的交通标志。车辆在进入停车场时不要乱停乱放，根据工作人员指示，做到“慢进快出短留”，营造良好的交通环境。

　　注意汽车防盗 广州租车公司

　　清明期间人员、车辆流动量大，停车时要锁好车门，必要时可留下人来看管车辆，防止丢失或被盗。

　　各方热议“拼车”出行

　　上周，本报《车生活》刊登了关于杭州鼓励市民拼车（详见3月25日B42版）的报道后，不少读者对该不该拼车、如何拼车等发表了自己的见解。

　　观点1：拼车扫墓缓堵

　　虽然只是从福州的仓山区前往在城区北边的象峰寺，但每当想起一路的拥堵，张小姐还是想找辆当天的顺风车。上个月，得知同事也将前往象峰寺时，她就和同事打好招呼，4月4日早上搭他的车一同前往象峰寺扫墓。

　　“都是同事，给钱感觉有点怪，所以到时买套衣服给他孩子了。”张小姐说。

　　观点2：拼车扫墓方便

　　同样想搭顺风车去扫墓的还有小王。小王已经在网上发了贴，寻找4月3日下午前往三明的顺风车。今年是小王第二年回老家扫墓了。去年，为了买张汽车票，小王前后跑了三次汽车站，好不容易买到一张加班车的车票，还是硬挤出检票口的，拥堵情况毫不逊于春运期间。小王就想了，今年清明找辆顺风车回三明吧，好歹也图个轻松和方便。

　　观点3：拼车扫墓经济

　　而对于车主陈先生来说，似乎也并不排斥这样的邀请，陈先生这次一个人开车前往三明去扫墓。陈先生说，如果有个人能搭他的车一起走，一路上也不会寂寞了，当然，还可以补贴点油费什么的。“如果搭车的人会开车，我累的时候还可以让他帮我开开呢。”陈先生坦言。

　　律师提醒>>

　　拼车不能以盈利为目的

　　对此，福建世好律师事务所卢孝波律师称，如果拼车涉及经营的，将会违反道路运输管理的相关规定。至于拼车协议属于何种性质的合同，要根据拼车协议的具体内容作出判断。目前，在法律没有细化规定的情况下，作为拼车一方的车主将可能承担更大的法律风险。

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